Ramię morza, które dociera do lądu przez żłobki, kilka minut od Watamu, gdzie przypływ decyduje o czasie każdej aktywności.
Mida Creek jest pływem pływowym na południe od Watamu, otoczonym mangrodami i połączony z oceanem wąskim kanałem. Jest częścią chronionego kompleksu Watamu i jest jednym z najważniejszych obszarów na wybrzeżu Kenii dla ptaków wodnych, jak Nature Kenya dokumentów.
Tutaj przypływ ustawia zegar. Przy wysokiej wodzie można poruszać się przez kanały kajakiem lub dhow; przy niskiej wody szerokie mieszkania błota i piasku pojawiają się, gdzie ptaki przychodzą do karmienia. Mówię z góry, które okno ma sens dla dnia, który masz, ale czas zmienia się każdego dnia.
Przyroda i kultura
Żłobki Mida Creek pracują jako żłobek dla ryb zatoki i trzymają brzeg razem. W okresie sezonowym przybywają wędrowne wodery - pługi, kręgle, gramofony, piaskowce - a błotniki wypełniają się ptakami karmiącymi, gdy woda się wycofuje.
Większość działalności tutaj jest prowadzona przez lokalne grupy społeczności: kajaki, chodniki przez mangrove, żłobek drzewa, proste catering. Jest to model zarządzania dzielonego, który utrzymuje się tylko wtedy, gdy odwiedzający przechodzą przez niego i są ludźmi, z którymi pracuję.
Kiedy nadejdzie
Obszar może być odwiedzany przez cały rok. Dla obserwowania ptaków najciekawsze miesiące są zazwyczaj te z przejściem, w przybliżeniu od listopada do marca, gdy wodery przybywają z północy.
Dojeżdżając tam
Mida Creek leży między Watamu i drogi do Gede: z większości miejsc w Watamu jest kilka minut samochodem, a ostatni odcinek jest nietknięty.
Nie ma jednego punktu dostępu. Punkty wyjściowe dla kajaków, dla dhow i dla chodników mangrove są różne: powiem wam, że odpowiedni dla działalności wybranej i dla przypływu w dniu.
Czas podróży
Poniższe czasy są orientacyjne: zmieniają się z bramą wejścia, nawierzchnią drogi, ruchem drogowym i sezonem.
Od
Godziny orientacyjne
Uwaga
Watamu
0, 25- 0, 5
Czas orientacyjny: zmienia się w części Watamu jesteś w i z punktem dostępu do strumienia.
Malindi
0, 75-1
Orientacyjny czas na asfalcie plus ostatni niepowierzchniowy odcinek.